L’Aston Martin DB2 sports saloon, châssis LML/50/11 (version washboard) sera à vendre aux enchères le 7 mars 2026 chez BroadArrow aux Etats-Unis. Une opportunité unique d’acquérir une des toutes premières voitures légendaires du constructeur Aston Martin Lagonda sous la direction de son nouveau dirigeant Sir David BROWN.
Historique de LML/50/11
Le coupé Aston Martin DB2, châssis LML/50/11, a été livré neuf aux Etats-Unis en octobre 1950. C’est la première voiture construite à destination du grand public et une des sept voitures produites au cours de l’année 1950. La voiture est en conduite à droite et équipée d’un double réservoir d’essence d’origine, héritage des prototypes DB2 déjà engagés pour la compétition automobile (ex: Le Mans).
Le châssis LML/50/11 est livré au distributeur New-Yorkais Max Hoffman avec une combinaison élégante (extérieur peinture noire et intérieur en cuir de couleur grise). La voiture est transférée au distributeur agréé Aston Martin domicilié à Palm Beach en Floride qui a commandé la voiture. Il s’agit de Monsieur George SCHRAFFT, un pilote occasionnel séduit par ce modèle lors de sa tournée en Europe.
A cette occasion, il rencontre David BROWN à Cannes (French Riviera en France) qui le convainc d’acquérir la voiture qui dérive dans sa conception des prototypes déjà engagés en compétition automobile. Il conserve plusieurs mois le tout premier modèle DB2 commercialisé à destination du grand public.
Mais, sa première immatriculation est enregistrée au nom de Monsieur David HIRSCH demeurant à Miami Beach en Floride. Son moteur d’origine est en version standard, numéro LB6B/50/103 qui développe 105 chevaux à 5 000 tours par minute. Une pompe à eau à injection « non réglementaire » est ajoutée pour une meilleure performance de la voiture.
Monsieur David HIRSCH utilisera sa DB2 pour la compétition automobile. Entre 1951 et 1952, LML/50/11 participe à la course des « 12 heures de Sebring » , au « Convair Trophy » , et, au « Watkins Glen Grand Prix » avec à son volant Bob GEGEN, David HIRSCH et Harry GREY.
Le coupé DB2 « washboard » reste aux Etats-Unis et on retrouve sa trace dans les années 1970 – 1980 où elle est remisée définitivement. LML/50/11 ne roule plus et est équipée d’un moteur de Jaguar XK140 en remplacement de celui d’origine.
A la fin des années 1980, Monsieur Terry BENNETT la rachète lors de sa découverte dans un état de quasi-épave. Ce n’est qu’en 1990 que LML/50/11 quitte les Etats-Unis pour l’Angleterre afin de rejoindre son nouveau propriétaire qui confie la voiture à Monsieur Tom BARNARD pour une restauration complète qui ne sera pas terminée.
L’actuel et dernier propriétaire acquiert LML/50/11 en juillet 2022 en pièces détachées lors de la vente aux enchères organisée par RM SOTHEBYS.
Il engage la société Kevin KAY pour une restauration complète de la voiture (carrosserie, moteur, habitacle intérieur, etc.) pour la somme astronomique de près d’un million d’euros. Autant dire que la voiture est conforme aux standards les plus exigeants des concours d’élégance à l’instar de Pebble Beach.
Pour les puristes, à noter que son moteur d’origine, numéro LB6B/50/103, a été changé pour une version « Vantage » dont le numéro de série VB6J/50/329 correspond au moteur d’une DB2/4 Mark II de 1955 (prélevée sur LML/853 ?).
Résultat des ventes aux enchères LML/50/11
L’Aston Martin DB2 Sports saloon, châssis LML/50/11, n’a été proposée qu’une seule fois à la vente publique au cours de ces dernières années. C’était en juillet 2022 chez Sothebys en vente privée. Elle sera à nouveau présentée en vente aux enchères cette fois chez Broad Arrow le 7 mars 2026.
| CHASSIS | MOTEUR | DATE | ESTIMATION | PRIX |
|---|---|---|---|---|
| LML/50/11 | VB6J/50/329 LB6B/50/103 | 07/03/2026 | 650K USD | 605K USD |
| LML/50/11 | VB6J/50/329 LB6B/50/103 | 15/07/2022 | 250K£ | 230K£ |
Plusieurs critères justifient l’estimation donnée par la maison de ventes. Il s’agit de la première voiture produite en série, modèle Aston Martin DB2 « washboard », commercialisée par Sir David BROWN. La qualité de sa restauration rend légitime la voiture aux concours d’élégance les plus exigeants. Sa participation en compétition et son historique justifient une estimation moyenne à 650 000 dollars. Comme toujours, seuls les potentiels acquéreurs décideront de sa valeur finale au marteau dont le prix de réserve se situe à 550 000 USD.
Photos de LML/50/11 en 2026
Quelle valeur financière pour LML/50/11 ?
Pour aider le futur acquéreur à apprécier la rareté de cette Aston Martin DB2 utilisée en compétition, on peut citer les ventes précédentes d’autres voitures au palmarès tout aussi élogieux.
- 2009, chez Sothebys, LML/50/8 a été adjugé 550 000£,
- 2016, chez Bonhams, LML/49/2 a été adjugé 679 000£,
- 2017, chez Gooding, LML/49/4 a été adjugé 1 540 000 USD,
- 2024, chez Bonhams, LML/50/9 non vendue.
Pour aller plus loin
Combien d’Aston Martin DB2 en version « washboard » produites entre 1949 et 1951 ? : Tableau de production de la DB Mark II.
Quelle est la production de l’Aston Martin DB2 entre 1949 et 1953 ? : Tableau de production de la DB2 par version.
Quel est le prix d’une Aston Martin DB2 saloon à la revente ? : Tableau des prix d’une Aston Martin DB2.
Numéros de châssis et moteur des Aston Martin DB2 (Vehicule Identification Number) ? : Tableau des numéros de série.
Plusieurs photos et historique de LML/50/11 : Astonuts.free.fr.
Historique en course des Aston Martin DB2 : Racing Sports Cars.
Mars 2026 – ©Aston-Martin-Classic.com