Le tout premier cabriolet commercialisé par Aston-Martin DB2 avec un moteur « Vantage » a été produit en 1950. Son numéro de châssis LML/50/26.

Premier roadster DB2 de 1950

Le Prince Bertil de Suède

Ce modèle (châssis n° LML/50/26) a été vendu le 10 novembre 1950 par David Brown, Président d’Aston Martin, au Prince Bertil de Suède demeurant à Stockholm. Pour autant, la voiture ne sera pas livrée en Suède et restera au Royaume-Uni avec sa plaque d’immatriculation suédoise « A29 » .

Le Prince utilisera la voiture lors de ses nombreux déplacements, notamment en France, pour assister aux 24 heures du Mans. Le cabriolet est livré en conduite à droite dans sa couleur bleue d’origine « jubilee blue » , sa couleur préférée puisque son second cabriolet sera commandée en 1952 de la même couleur (voir châssis LML/50/117).

A noter que le levier de vitesses était à l’origine au volant. Il fut positionné au plancher. De même, le moteur d’origine était standard, il sera remplacé par une version plus sportive dénommée « Vantage » . Ces deux changements seront réalisés en 1951 par l’usine de Feltham et à la demande du premier propriétaire. Les photos ci-après sont extraites du livre de Bengt Mörner et Magnus Neergaard.

L’intérieur de la voiture est en cuir beige et capote de couleur assortie. Parmi les options de la voiture, on trouve, la première motorisation « Vantage » (moteur n°LB6V/50/221) qui équipe un cabriolet. Le compteur de vitesse, de la marque Smith, est exprimé en kilomètres par heure et non en miles.

Historique de la DB2 LML/50/26

En 1962, le cabriolet LML/50/26 est vendu (on ignore l’identité du propriétaire) puis revendu à Monsieur Alan Bugeleisen demeurant à Los-Angeles (USA). En 1965, la voiture change de mains et est détenue par Monsieur Chet Floyd demeurant dans la même ville. Une première restauration de l’auto est engagée par son nouveau propriétaire qui y consacre ses congés.

Il la conserve jusqu’en 1987 et la revend partiellement en pièces détachées à un américain résidant en Floride. Après une seconde restauration par un professionnel, la voiture participe en 1989 au concours de Pebble Beach. Elle est également à vendre au prix de 495 000 dollars.

En 1990, son nouveau propriétaire, Monsieur Norman Talkofsky qui demeure en Floride l’acquiert et, dix ans après, décide d’engager à son tour une troisième restauration en profondeur de la voiture. Il opte pour une couleur bleue foncée, des parechocs stylisés, change la calandre avant, etc. Plus de 500 heures de travail seront nécessaires pour obtenir les modifications demandées par le propriétaire.

En 2002, son propriétaire décède malheureusement pendant la restauration de la voiture. Elle est vendue dans le cadre de sa succession à un nouveau propriétaire demeurant dans le New-Hampshire.

En 2004, on retrouve la trace du cabriolet qui est mis en vente aux enchères par la maison Bonhams. Son estimation basse, entre 65 000 et 80 000 livres sterling (74-91 000$, 75-92 000€), pénalise une restauration qui n’est pas conforme à l’original.

Depuis son acquisition par un hollandais, le dernier propriétaire connu, la voiture est aux Pays-Bas. Une quatrième et dernière restauration est réalisée par le propriétaire. Cette fois, et à l’exception des jantes, la voiture a retrouvé de sa superbe et est conforme à l’original. L’ex voiture du Prince Bertil de Suède aura connu quatre restaurations importantes entre 1950 et 2015.

Propriétaires DB2 LML/50/26

PERIODE	PROPRIETAIRE	PAYS	RESTAURATION
1950-1962	Prince Bertil de Suède	Suède	Non
1962-1965	Alan Bugeleisen	USA	Non
1965-1987	Chet Floyd	USA	Oui
1987-1990	–	USA	Oui
1990-2002	Norman Talkofsky	USA	Oui
2002-2004	–	USA	Non
Depuis 2004	–	Pays-Bas	Oui

Résultat vente aux enchères

Rappelons que le châssis LML/50/26 est un des 19 exemplaires produits du roadster cabriolet avec un moteur Vantage (voir le tableau de production de la DB2 par version). Il s’agit d’un modèle très recherché par les collectionneurs avertis étant donnée l’identité de son premier propriétaire.

Lors de la vente aux enchères du 8 mai 2004 chez Bonhams, à Newport Pagnell en Angleterre, la voiture est indiquée comme non vendue.

CHASSIS	MOTEUR	DATE	ESTIMATION	PRIX
LML/50/26	LB6V/50/221	08/05/2004	65 000£ – 80 000£	–

Vous pouvez également consulter la cote de ce modèle aux enchères. Selon son état, sa valeur à la revente peut dépasser les 500 000€ (voir le tableau des prix d’une Aston Martin DB2).

Novembre 2022 – ©Aston-Martin-Classic.com