Dès sa commercialisation en 1950, la société Aston-Martin-Lagonda ambitionne un marché à l’international avec en priorité, les marchés américain (Canada, Etats-Unis) et européen (Bénélux, France, Espagne, Italie et Suisse).
Aston-Martin : « Export or Die«
Le succès de la DB2 en versions « Sports Saloon » et « Drop Head Coupé » confirmera la bonne intuition de son Président David Brown. L’entreprise rachetée trois ans plus tôt est sur la voie de son redressement et peut envisager une rentabilité de sa production.
En dehors du Royaume-Uni, deux marchés seront porteurs pour la DB2. Les Etats-Unis (environ 30% des ventes) et la France (environ 10% des ventes). Dès 1950, Marcel Blondeau, gérant du garage » Majestic Auto « , sera le distributeur exclusif en France.
Tableau de la Production de la DB2
Le tableau, ci-après, résume la production par modèle en distinguant les conduites à droite (RHD), les conduites à gauche (LHD) et la motorisation (Vantage).
| ©Aston-Martin-Classic.com 09/2022 | RHD | LHD | Vantage | Total |
| Sports Saloon | 215 | 47 | 50 | 262 |
| Sports Saloon Prototype (by Aston-Martin) | 4 | 0 | 1 | 4 |
| Sports Saloon Version X | 4 | 0 | 2 | 4 |
| Sports Saloon « Washboard » | 39 | 0 | ? | 39 |
| Total modèle Sports Saloon | 262 | 47 | 53 | 309 |
| Drop Head Coupé « Washboard » | 10 | 0 | ? | 10 |
| Drop Head Coupé (by Aston-Martin) | 58 | 27 | 15 | 85 |
| Drop Head Coupé (by Graber) | 3 | 0 | 0 | 3 |
| Drop Head Coupé (by Tickford) | 2 | 0 | 2 | 2 |
| Drop Head Coupé Prototype (by Aston-Martin) | 1 | 0 | 1 | 1 |
| Total modèle Drop Head Coupé | 74 | 27 | 18 | 101 |
| Fixed Head Coupé (HT by Facel-Metallon) | 0 | 1 | 1 | 1 |
| Total modèle Fixed Head Coupé | 0 | 1 | 1 | 1 |
| Total Général DB2 construites (1949-1953) | 336 | 75 | 72 | 411 |
| RHD : Conduite à droite (Right Hand Drive), LHD : Conduite à gauche (Left Hand Drive), HT : Hard-Top Vantage : Moteur en option de 127ch Washboard : Grille frontale en 3 parties. |
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