Aston Martin Classic – Owners & Enthousiasts

DB2 DropHead Coupé

1050 Aston-Martin DB2 Booth

L’Aston-Martin DB2 en version cabriolet ou « Drop-Head-Coupe » (DHC) a été présentée au public en 1950 lors du « London Motor Show » , salon automobile qui s’est tenu à Earl’s Court à Londres.

DB2 DHC (Drop Head Coupe)

Le modèle du salon automobile est le prototype cabriolet DB2 (châssis LML/50/10 – immatriculé VMF 37). C’est la voiture personnelle de David Brown, le Président d’Aston-Martin.

1950 London Motor Show à Earl’s Court

Sur le stand, les versions cabriolet et coupé encadrent un moteur « Vantage » développé pour la compétition automobile. Il s’agit du 2.6L à double arbre à cames développant 125 chevaux de la société Lagonda rachetée par David Brown. Le premier cabriolet équipé de ce moteur sur-vitaminé sera le châssis LML/50/26 vendu le 10 novembre 1950 au Prince Bertil de Suède.

Versions Aston Martin DB2

Les tableaux, ci-après, recensent la production des cabriolets Aston-Martin DB2 identifiés. Certains numéros de châssis ont un lien vers une description plus détaillée de l’auto. Cliquez sur le lien pour en savoir plus. Par exemple, le cabriolet DB2 avec la motorisation « Vantage » , châssis LML/50/366 qui a été vendu en octobre 2022. Merci de votre patience pour découvrir les autres modèles en détail.

Cabriolet 1950-1951 « Washboard »

ANNEECHASSISCOULEURMOTEURTYPERHD/LHD
1950DB2/LML/50/10BordeauxLB6B/50/104–RHD
1950DB2/LML/50/22VertLB6B/50/186–RHD
1950DB2/LML/50/26BleuLB6V/50/221VantageRHD
1950DB2/LML/50/31JauneLB6B/50/226–RHD
1950DB2/LML/50/32VertLB6B/50/276–RHD
1951DB2/LML/50/33RougeLB6B/50/287RHD
1951DB2/LML/50/34BleuLB6B/50/521–RHD
1951DB2/LML/50/42GrisLB6B/50/315–RHD
1951DB2/LML/50/45BlancLB6B/50/317–RHD
1951DB2/LML/50/48ChampagneLB6B/50/337–RHD
TABLEAU ASTON-MARTIN DB2 DROP-HEAD-COUPE WASHBOARD

Cabriolet 1952 par « Graber »

Trois exemplaires seront produits par le carrossier suisse Graber. Un seul exemplaire est aujourd’hui considéré comme survivant.

ANNEECHASSISCOULEURMOTEURTYPERHD/LHD
1951DB2/LML/50/69–LB6B/50/508–RHD
1952DB2/LML/50/97VertLB6B/50/531–RHD
1952DB2/LML/50/173–LB6B/50/585–RHD
TABLEAU ASTON-MARTIN DB2 DROP-HEAD-COUPE BY GRABER

Cabriolet Hardtop de 1953 par « Facel »

Unique exemplaire (châssis LML/50/335) qui sera produit à la demande d’un industriel français, Michel de Surmont. La voiture a été livrée au mois de décembre 1952 en version cabriolet sans capote, ni parechocs à l’importateur Aston-Martin à Paris, le garage « Majestic Auto » . LML/50/335 est en conduite à gauche équipé d’un moteur « Vantage » .

1953 Aston-Martin Carrosserie Facel-Metallon
1953 Aston-Martin par le carrosser Facel-Metallon

Le client a souhaité l’ajout d’un « HardTop » et de parechocs spécifiques sans butoir. Le projet est confié au carrossier français Facel Metallon qui est dirigé par Monsieur Jean Daninos.

Sir David Brown s’inspirera fidèlement du prototype français en réalisant, quelques mois plus tard, un prototype usine. La DB2-4 Mark I, châssis n° LML/515 dont la réalisation du « HardTop » est confiée au carrossier Mulliner. Ce modèle sera produit en série par Aston Martin avec la version DB2-4 Mark II.

Le châssis LML/50/335 est la première version de la gamme « Fixed Head Coupé » . Il faudra attendre 1955 pour la commercialisation de ce nouveau modèle.

ANNEECHASSISCOULEURMOTEURTYPERHD/LHD
1953DB2/LML/50/335NoirVB6B/50/1150VantageLHD

Cabriolet 1951-1953 « Vantage »

La plus rare version de l’Aston-Martin cabriolet pourvue du désirable moteur Vantage et d’une conduite à gauche. Son moteur développe 125 chevaux et équipe également les DB2 qui ont couru sur des circuits prestigieux comme celui du Mans.

Ce sont seulement 21 exemplaires identifiés dont les numéros de châssis figurent ci-après sous la dénomination « LHD » (Left Hand Drive) pour une conduite à gauche en français. Avec le prototype unique équipé d’un Hard Top, ce sont au final 22 voitures en conduite à gauche qui sont équipées d’un moteur Vantage.

ANNEECHASSISCOULEURMOTEURTYPERHD/LHD
1951DB2/LML/50/52?LB6V/50/306VantageRHD
1951DB2/LML/50/60BleuLB6V/50/503VantageRHD
1951DB2/LML/50/61?LB6V/50/50?VantageRHD
1952DB2/LML/50/89?VB6B/50/534VantageLHD
1952DB2/LML/50/90?VB6B/50/535VantageRHD
1952DB2/LML/50/117BleuDP/101/40CourseRHD
1952DB2/LML/50/120?VB6B/50/560VantageRHD
1952DB2/LML/50/122?VB6B/50/1029VantageRHD
1952DB2/LML/50/129?VB6B/50/572VantageRHD
1952DB2/LML/50/149BlancVB6B/50/1048VantageRHD
1952DB2/LML/50/151BleuVB6B/50/1051VantageRHD
1952DB2/LML/50/162?VB6B/50/1059VantageRHD
1952DB2/LML/50/164?VB6B/50/1060VantageRHD
1952DB2/LML/50/184GrisVB6B/50/1067VantageLHD
1952DB2/LML/50/186VertDP/101/5CourseRHD
1952DB2/LML/50/203BleuVB6B/50/1080VantageRHD
1952DB2/LML/50/215VertVB6B/50/1074VantageLHD
1952DB2/LML/50/217GrisVB6B/50/1082VantageRHD
1952DB2/LML/50/237VertVB6B/50/1120VantageRHD
1952DB2/LML/50/252BleuVB6B/50/1079VantageLHD
1952DB2/LML/50/257VertVB6B/50/1122VantageRHD
1953DB2/LML/50/275VertVB6B/50/1111VantageLHD
1953DB2/LML/50/289VertVB6B/50/1149VantageLHD
1953DB2/LML/50/295BleuVB6B/50/1123VantageLHD
1953DB2/LML/50/296VertVB6B/50/1122VantageLHD
1953DB2/LML/50/302?VB6B/50/1126VantageLHD
1953DB2/LML/50/304?VB6B/50/1130VantageLHD
1953DB2/LML/50/340VertVB6B/50/1173VantageLHD
1953DB2/LML/50/358BordeauxVB6B 50/1172VantageLHD
1953DB2/LML/50/359BleuVB6E/50/1184VantageLHD
1953DB2/LML/50/363?VB6B/50/1185VantageLHD
1953DB2/LML/50/364BordeauxVB6B/50/1192VantageLHD
1953DB2/LML/50/366VertVB6B/50/1193VantageLHD
1953DB2/LML/50/368NoirVB6B/50/1135VantageLHD
1953DB2/LML/50/369BleuVB6E/50/1197VantageRHD
1953DB2/LML/50/370GrisVB6B/50/1195VantageLHD
1953DB2/LML/50/372?VB6B/50/1199VantageLHD
1953DB2/LML/50/373BleuVB6B/50/1196VantageLHD
1953DB2/LML/50/374VertVB6E/50/1200VantageLHD
1953DB2/LML/50/376RougeVB6E/50/1205VantageLHD
1953DB2/LML/50/378RougeVB6E/50/1202VantageLHD
1953DB2/LML/50/379VertVB6E/50/1207VantageLHD
1953DB2/LML/50/380NoirVB6E/50/1206VantageLHD
1953DB2/LML/50/382–VB6E/50/1209VantageLHD
1953DB2/LML/50/383–VB6E/50/1208VantageLHD
1953DB2/LML/50/384NoirVB6E/50/1235VantageLHD
1953DB2/LML/50/385–VB6E/50/1211VantageLHD
1953DB2/LML/50/386–VB6E/50/1210VantageLHD
1953DB2/LML/50/392–VB6E/50/1218VantageRHD
1953DB2/LML/50/394GrisVB6E/50/1217VantageRHD
1953DB2/LML/50/395–VB6E/50/1225VantageRHD
1953DB2/LML/50/397BleuVB6E/50/1233VantageRHD
1953DB2/LML/50/400VertVB6E/50/1227VantageRHD
1953DB2/LML/50/401VertVB6E/50/1231VantageRHD
1953DB2/LML/50/403–VB6E/50/1226VantageRHD
TABLEAU ASTON-MARTIN DB2 CABRIOLET MOTEUR VANTAGE

Cabriolet 1951-1953 « Standard »

Par la dénomination ‘Standard » , il faut comprendre que le moteur qui équipe l’Aston Martin DB2 n’est pas en version Vantage. Sa puissance est de 105 chevaux.

ANNEECHASSISCOULEURMOTEURTYPERHD/LHD
1951DB2/LML/50/62VertLB6B/50/?–RHD
1951DB2/LML/50/63NoirLB6B/50/?-–RHD
1952DB2/LML/50/91BleuLB6B/50/541–RHD
1952DB2/LML/50/94?LB6B/50/548–RHD
1952DB2/LML/50/125BleuLB6B/40/571–RHD
1952DB2/LML/50/134?LB6B/50/574–RHD
1952DB2/LML/50/137BleuLB6B/50/575–LHD
1952DB2/LML/50/157Vert––RHD
1952DB2/LML/50/188–LB6B/50/617–RHD
1952DB2/LML/50/191–––RHD
1952DB2/LML/50/206Gris––RHD
1952DB2/LML/50/220–LB6B/50/600–RHD
1952DB2/LML/50/222–LB6B/50/599–RHD
1952DB2/LML/50/223VertLB6B/50/584–RHD
1952DB2/LML/50/239BleuLB6B/50/634–RHD
1952DB2/LML/50/242–LB6B/50/589–RHD
1952DB2/LML/50/244VertLB6B/50/645–RHD
1953DB2/LML/50/267Crème––LHD
1953DB2/LML/50/276Rouge––RHD
1953DB2/LML/50/297–––LHD
1953DB2/LML/50/302–––LHD
1953DB2/LML/50/304––––
1953DB2/LML/50/339–––LHD
1953DB2/LML/50/350–––LHD
1953DB2/LML/50/352––––
1953DB2/LML/50/356–––LHD
1953DB2/LML/50/360–––LHD
1953DB2/LML/50/361–––LHD
1953DB2/LML/50/362–––LHD
1953DB2/LML/50/395––––
1953DB2/LML/50/399–LB6B/50/626–RHD
TABLEAU ASTON-MARTIN DB2 CABRIOLET MOTEUR STANDARD

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